Tìm hiểu nguyên nhân tuột nồi xe máy và cách khắc phục sửa chữa

Xe máy sau một thời gian sử dụng thường gặp một số trục trặc, trong đó có hiện tượng tuột nồi xe máy. Đây là một vấn đề phổ biến nhưng không kém phần phức tạp, có thể ảnh hưởng đến hoạt động và vận hành của xe. Trong bài viết này, chúng ta cùng True Moto Care tìm hiểu chi tiết về nguyên nhân và cách khắc phục hiện tượng tuột nồi xe máy.

Cấu tạo của nồi xe máy

Nồi xe máy là một bộ phận quan trọng, có nhiệm vụ truyền sức mạnh từ động cơ đến bánh xe, giúp xe di chuyển. Cấu tạo của nồi xe máy bao gồm 2 bộ phận chính là bộ nồi trước và bộ nồi sau.

Bộ nồi trước bao gồm các chi tiết sau:

• Lò xo 3 càng: có tác dụng tạo lực ép lá bố vào chuông côn.
• Lá bố: có tác dụng ma sát với chuông côn để truyền lực từ động cơ đến bánh xe.
• Chuông côn: có tác dụng tiếp xúc với lá bố để truyền lực từ động cơ đến bánh xe.

Bộ nồi sau bao gồm các chi tiết sau:

• Búa côn: có tác dụng tác động lực lên lá bố để truyền lực từ động cơ đến bánh xe.
• Lá côn: có tác dụng ma sát với búa côn để truyền lực từ động cơ đến bánh xe.
• Muỗng nồi: có tác dụng tiếp xúc với lá côn để truyền lực từ động cơ đến bánh xe.

Cấu tạo nồi xe tay ga

Tuột nồi xe máy là gì?

Tuột nồi xe máy là hiện tượng lá bố bị mòn khiến cho việc tiếp xúc đều khó diễn ra dẫn đến tình trạng bị trượt. Khi bị tuột nồi xe máy, xe máy sẽ có những biểu hiện sau:

• Khi tăng ga để bắt đầu chạy, động cơ sẽ rồ lớn ga lên và xe một lúc sau mới chạy.
• Xe không nhạy ga, chạy yếu, hao xăng.
• Xe phát ra tiếng kêu lạ từ phía nồi xe.
• Nguyên nhân khiến xe máy bị tuột nồi

Có 3 nguyên nhân chính khiến xe máy bị tuột nồi:

• Thời gian sử dụng quá lâu: Sau một thời gian sử dụng, các chi tiết của bộ nồi sẽ bị hao mòn, đặc biệt là lá bố. Khi lá bố bị mòn, việc tiếp xúc với chuông côn hoặc búa côn sẽ không đều, dẫn đến hiện tượng trượt.
• Sử dụng nhớt kém chất lượng hoặc nhớt giả: Dầu nhớt kém chất lượng hoặc nhớt giả sẽ không có khả năng bôi trơn tốt, khiến cho các chi tiết của bộ nồi bị ma sát nhiều, dẫn đến hao mòn nhanh chóng.
• Sử dụng xe sai cách: Chở quá tải, tăng tốc ở số cao, giảm tốc ở số thấp,… cũng là những nguyên nhân khiến xe máy bị tuột nồi.

Hiện tượng tuột nồi xe máy và cách khắc phục

Có thể bạn quan tâm: Tác hại khi thay nhớt giả hoặc nhớt kém chất lượng giá rẻ

Làm thế nào để khắc phục tình trạng tuột nồi xe máy

Tùy thuộc vào nguyên nhân gây ra hiện tượng tuột nồi xe máy mà có cách khắc phục khác nhau.

• Nếu do lá bố bị mòn: Có thể thay thế lá bố mới.
• Nếu do lò xo 3 càng bị yếu: Có thể thay thế lò xo 3 càng mới.
• Nếu do chuông côn bị mòn: Có thể thay thế chuông côn mới.
• Nếu do búa côn bị mòn: Có thể thay thế búa côn mới.
• Nếu do muỗng nồi bị mòn: Có thể thay thế muỗng nồi mới.

Để xe máy vận hành ổn định, tránh bị tuột nồi xe máy, cần chú ý những điều sau:

• Thay nhớt định kỳ: Nên thay nhớt định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
• Sử dụng xe đúng cách: Không chở quá tải, không tăng tốc hoặc giảm tốc đột ngột.
• Vệ sinh nồi định kỳ: Nên vệ sinh nồi định kỳ để loại bỏ bụi bẩn, giúp bộ nồi hoạt động tốt hơn.

Vệ sinh nồi định kỳ để loại bỏ bụi bẩn, giúp bộ nồi hoạt động tốt hơn.

Có thể bạn quan tâm: Khi nào bạn nên thay nhớt cho xe máy?

Dưới đây là một số mẹo nhỏ giúp bạn kiểm tra nồi xe máy tại nhà:

• Kiểm tra độ mòn của lá bố: Lá bố bị mòn sẽ khiến cho việc tiếp xúc với chuông côn hoặc búa côn không đều, dẫn đến hiện tượng trượt. Để kiểm tra độ mòn của lá bố, bạn có thể tháo nồi xe ra và quan sát. Nếu thấy lá bố bị mòn nhiều, bạn cần thay thế lá bố mới.
• Kiểm tra độ đàn hồi của lò xo 3 càng: Lò xo 3 càng có tác dụng tạo lực ép lá bố vào chuông côn. Nếu lò xo 3 càng bị yếu, lực ép lá bố sẽ giảm, dẫn đến hiện tượng trượt. Để kiểm tra độ đàn hồi của lò xo 3 càng, bạn có thể ấn nhẹ vào lò xo. Nếu thấy lò xo bị mềm, bạn cần thay thế lò xo mới.
• Kiểm tra độ mòn của chuông côn: Chuông côn có tác dụng tiếp xúc với lá bố để truyền lực từ động cơ đến bánh xe. Nếu chuông côn bị mòn nhiều, việc tiếp xúc với lá bố sẽ không đều, dẫn đến hiện tượng trượt. Để kiểm tra độ mòn của chuông côn, bạn có thể quan sát. Nếu thấy chuông côn bị mòn nhiều, bạn cần thay thế chuông côn mới.
• Kiểm tra độ mòn của búa côn: Búa côn có tác dụng tác động lực lên lá bố để truyền lực từ động cơ đến bánh xe. Nếu búa côn bị mòn nhiều, lực tác động lên lá bố sẽ giảm, dẫn đến hiện tượng trượt. Để kiểm tra độ mòn của búa côn, bạn có thể quan sát. Nếu thấy búa côn bị mòn nhiều, bạn cần thay thế búa côn mới.

Nếu bạn phát hiện bất kỳ dấu hiệu bất thường nào của bộ nồi, hoặc dấu hiệu tuột nồi xe máy bạn nên mang xe đến cửa hàng sửa xe uy tín để được kiểm tra và khắc phục kịp thời.

Ngoài ra, người dùng cũng nên lựa chọn cửa hàng sửa xe uy tín để thay thế các chi tiết của bộ nồi khi cần thiết. Việc thay thế các chi tiết của bộ nồi không đúng chủng loại hoặc chất lượng sẽ khiến cho tình trạng tuột nồi trở nên nghiêm trọng hơn.

Làm nồi xe máy ở đâu uy tín?

Nếu bạn đang gặp phải tình trạng tuột nồi xe máy, hãy đến ngay chuỗi cửa hàng sửa xe True Moto Care. Với đội ngũ nhân viên có chuyên môn cao, được đào tạo và tham gia nhiều khóa học từ chuyên gia, True Moto Care chắc chắn sẽ giúp bạn khắc phục dứt điểm hiện tượng tuột nồi xe máy, giúp xe của bạn vận hành êm ái, chạy bốc mạnh như lúc mới mua.

Thợ sửa xe tại True Moto Care kiểm tra tình trạng của xe máy

Có thể bạn quan tâm: True Moto Care Chuỗi cửa hàng sửa chữa, bảo trì xe máy uy tín

Với những thông tin trên, hy vọng bạn sẽ có thêm kiến thức để bảo dưỡng xe máy của mình đúng cách, hạn chế tình trạng tuột nồi xe máy và giúp xe vận hành ổn định, bền bỉ.